LIBRE

Date : 25/03/97

Fédération Française de Tir Libre.

Une flèche « mal tirée » ne pourra être retirée que si l’archer en position de tir au piquet peut atteindre cette flèche avec son arc.

Un archer ne peut armer plus de 4 fois son arc avant de décocher sa flèche. Si au 4^ème armement la flèche n’a pas été tirée, elle sera comptée pour 0 point, sauf en cas de situation dangereuse. (personne ou animal surgissant dans l’axe de tir par exemple).

Les flèches traversant la cible, mais encore retenues, seront repoussées à l’envers par le chef de peloton.

Les flèches ayant traversées entièrement la cible après avoir touché une zone du blason seront retirées.

Les « refus » supposés après avoir touché une zone du blason seront retirés.

Les flèches atteignant la cible après ricochets ou rebonds sur le sol ne comptent pas.

Un archer qui tire plus de flèches que le nombre prescrit perd le bénéfice de la (ou des) flèche(s) de plus grande valeur.

Un archer qui tire d’un mauvais piquet de tir ou sur un mauvais blason perd le bénéfice de la (ou des) flèche(s) tirée(s). Il ne peut pas retirer.

Une flèche encastrée dans une autre en cible, aura la même valeur que cette dernière.

Les flèches ayant été déviées par d’autres flèches en cible seront comptées d’après leur position.

Un groupe ne peut arrêter les groupes suivants en cherchant des flèches perdues. Il appartient à chaque tireur de prévoir suffisamment de flèches pour effectuer tout le parcours.

Pendant un parcours aucun archer ne peut « s’entraîner » sur une des cibles du parcours.

En cas de bris de matériel, le chef de peloton pourra autoriser un archer à quitter le groupe pour réparer, et autoriser le tireur à revenir dans le groupe. Toutefois il devra lui fixer un délai limite raisonnable à l’expiration duquel le groupe repartira, même si l’archer n’a pas rejoint.

Le « doublement » d’un peloton par un autre ne peut se faire qu’après accord des 2 pelotons. Il est de « droit » si le peloton doublé attend un de ses tireurs ayant quitté le peloton avec l’accord du chef de peloton.